比亚迪｜高级系统工程师

1、负责光学系统仿真分析与精度指标拆解； 2、负责光学检测与补偿算法开发； 3、负责协助检测平台搭建。 1、协助进行指标的拆解与分配，定义各系统的技术规格与接口协议； 2、负责系统集成的技术协调，跟进各模块的设计进度，确保机械、电气与热控方案的匹配性； 3、基于流体力学与传热学原理，对系统架构进行理论校核与仿真验证，识别潜在的设计冲突； 4、编写系统设计说明书、接口控制文件及测试验证方案。 1、负责整车控制系统需求分析； 2、负责车型整车控制器硬件方案设计及供应商开发； 3、负责整车控制系统搭载,引脚定义设计制定、CAN总线协议制定、UDS诊断协议和策略制定、控制系统匹配、售后问题分析和解决。 1、担任产品经理/产品负责人制定产品开发计划并推动项目按计划开展。识别并推动解决项目风险，保证项目按计划完成； 2、进行客户需求分析并编制投资计划书、设计目标等立项相关开发文件，参与项目团队组建工作，确保项目开发的可行性； 3、制定项目进度计划，分配设计任务并确认相应的设计要求，主导设计输出的相关评审与确认工作，确保设计符合工厂及客户要求； 4、制定产品技术指标验收标准并主导完成设计验收，主动识别项目风险，并及时有效地预防、规避； 1.负责充电设备电气系统设计，搭建电气架构，实现产品性能最优化。 2.攻克充电系统复杂研发难题，输出技术方案，提供关键技术支撑。 3.开展行业技术调研评估，研判技术前景，推动新技术落地转化。 4.编制各类技术报告，完善知识库，实现技术知识沉淀与传承。 1、根据软件部门系统科室要求，实施动力系统需求分析、系统架构设计、系统集成，对外对接客户工作，确保系统工作有效开展； 2、执行系统需求分析； 3、执行系统架构设计； 4、执行整车功能开发及匹配； 5、执行设计以及匹配文件编写。 1、负责影像系统总体架构设计：主导系统功能分解、模块划分、接口定义及技术选型评估，确保架构方案合理可行。 2、统筹跨领域技术整合与评审：协同感知、算法等关联领域专家整合子系统方案，组织架构评审并攻克技术难题。 3、主导平台化功能安全设计与验证：负责危害分析与风险评估、安全架构设计、功能安全需求定义及性能局限性分析，含潜在误用识别与安全指标制定。 4、负责首搭车型项目功能开发与交付：统筹首搭车型的功能开发全流程，确保按节点完成SOP软件验收及质量问题（8D报告）闭环。 5、统筹影像平台化需求的闭环管理与迭代：规范化需求管理流程，推动平台功能设计迭代，确保需求落地与横展推广。 6、制定平台化系统详细需求与功能规范：编写正确合理的系统需求与固化的功能规范文档，明确变更影响评估及平台化方案。 7、协同制定系统性能指标与验收标准：牵头定义产品性能指标，并与外部门联合制定验收标准，监控各模块需求设计的正确性与合理性。 8、协调法规符合性评估与系统FMEA：联合法规团队评估合规性，负责系统FMEA的设计编写与评审，确保产品符合行业规范。 1、负责整车控制功能需求分析、技术方案、系统架构等设计、推进与落地； 2、负责定义整车、系统及功能开发三级指标，识别性能开发过程风险项并跟进整改，保证指标达成； 3、负责整车域控制器与智驾、电器域、高压域、底盘域制动、转向、悬架需求交互、方案评审、推进与落实； 4、负责整车功能项目各项技术评审及阶段汇报工作； 5、负责统筹和管控车型/功能开发计划、交付物、风险、功能匹配、变更等，确保各车型节点要求完成开发验证量产交付； 6、负责整车控制产品软件变更、软件验证、软件发布。 1、负责底盘功能技术方案、性能指标等定义、推进与落实； 2、负责定义整车、系统及功能开发三级指标，识别性能开发过程风险项并跟进整改，保证指标达成； 3、负责域控制器与底盘域制动、转向、悬架需求交互、推进与落实； 4、负责整车功能项目各项技术评审及阶段汇报工作； 5、负责统筹和管控车型/功能开发计划、交付物、风险、技术方案、变更等，确保各车型按照要求开发； 6、负责识别功能开发过程中遇到各类问题，并主导推进优化。 1、精通电机构造、原理应用，及其制造工艺流程（有直线电机设计开发经验优先录用）； 2、精通使用AutoCAD、solidworks等2D和3D绘图软件； 3、精通步进，DC/BLDC 的结构，擅长直线运动产品的应用，能够设计，制作客户化的样品及样机； 4、测试和分析步进、伺服电机的相关性能、制造工艺的优缺点； 5、负责电机不同阶段的测试，记录测试数据输出测试结果； 6、电机产品需求转化，相关技术文档的输出与维护； 7、负责量产产品优化、降本、市场及生产问题解决。 方向一：负责智驾行车功能全链路工作，包括法规与竞品研究推动产品定义，承接需求完成软件详细设计与CR闭环，定位并推动测试问题解决，协同项目团队按节点交付并持续迭代，同时运用AI大模型开发自动化工具链提效； 方向二：负责主动安全ADAS核心功能（AEB/FCW/LKA等）的需求拆解、系统方案设计与多传感器融合开发，主导仿真-HIL-实车全流程测试与问题闭环，对接C-NCAP/E-NCAP等法规输出合规方案并支撑量产认证，编写技术文档协同跨团队推进项目落地，同时跟踪前沿技术开展预研与方案沉淀； 方向三：负责智能驾驶子系统的系统架构与通讯诊断方案设计及验证，主导系统级测试与rootcause分析推动问题闭环，协同项目团队按节点完成交付并解决开发阻塞，同时基于业务开发自动化工具提效； 方向四：负责智能驾驶泊车核心功能（APA/RPA/AVP/PTP/TBA等）的需求拆解、系统方案设计与多传感器融合开发，主导仿真-HIL-实车全流程测试与问题闭环，对接国内外法规输出合规方案并支撑量产认证，编写技术文档协同跨团队推进项目落地，同时跟踪前沿技术开展预研与方案沉淀。 1、负责智能座舱平台软件架构设计，输出软件架构设计文档； 2、负责智能座舱GAS软件架构设计，跟Google沟通软件需求和设计方案； 3、负责智能座舱复杂功能软件架构设计，输出整体设计方案； 4、负责智能座舱先进技术方案和架构的调研； 1.前沿技术预研与架构设计：负责车载光通信系统（如车载以太网光传输、车载全光PON网络等）及车载光纤线束的技术方案设计与开发，深度参与从概念设计到产品落地的全流程。 2.系统搭建与指标分解：主导车载光纤通信系统架构设计，具备定义系统指标和推导子系统指标的能力；对光、机、电、器件等各子系统关键指标进行定义与验证。 3.性能测试与优化验证：开展车载光纤通信系统及线束的性能测试与优化工作，搭建验证平台，结合实验优化和验证模型，解决研发过程中的技术难题，确保产品满足车规级可靠性、稳定性及安全性要求。 4.核心器件选型与评估：负责光学关键器件的选型与验证测试，输出器件检测规范及测试报告。 5.跨部门协作与行业跟踪：与零部件供应商及内部团队紧密协作，跟踪车载通信领域前沿技术动态，推动产品的市场适配与商业化应用。 1，开展MEMS传感器和柔性电子技术调研，提出创新性技术方案； 2，负责主导MEMS传感器和柔性电子的技术方案的设计 3，负责COMSOL/ANSYS等进行多物理场耦合仿真； 4，负责MEMS传感器和柔性电子产品性能提升，研究噪声、温漂、应力干扰等关键问题； 5，开展新技术预研、专利布局，输出技术文档； 6，协同电路、测试、应用团队推进产品开发与落地。 1、根据客户要求，承担PACK项目产品的EE系统设计； 2、部署研究方向、进度、重要性； 3、负责产品EE系统的DVP制定和OTS测试并对测试结果的收集和分析； 4、负责项目系统方面重大异常分析和产品设计优化。 1）主导产品系统架构设计，评估产品性能； 2）制定相应技术标准，规范现有产品规范； 3）指导团队技术研发，解决复杂技术难题； 提供技术方向和支持，处理棘手的研发问题； 4）编写技术报告，保障知识库的完整性，确保知识的系统化传承。 1、负责整车电器系统设计与需求分析，主导系统方案制定，确保系统性能、功能安全及可靠性目标达成。 2、开展系统集成与测试验证，解决开发过程中复杂技术难题，提供关键技术决策支持。 3、跟踪行业前沿技术，评估其应用前景，推动创新方案在量产项目中的落地转化。 4、编制系统设计规范、测试报告及技术白皮书，维护并完善技术知识库，确保项目经验与核心知识的系统化沉淀和传承。 1、主导含软硬件产品的需求分析工作，汇总客户需求，组织结构、硬件、软件各模块进行客户需求分析、功能规格定义，确保客户需求与系统需求之间的一致性和双向可追溯性； 2、主导产品系统架构设计，分配软件、硬件、结构件设计任务并确认相应的设计要求，并组织相关输出物的评审，确保系统设计符合事业部及客户要求； 3、负责对实验的各项指标数据进行汇总、整理，编制实验项目记录和报告（包括实验结果、实验曲线、实验照片和实验录像等），并在报告上记录相关说明，确保数据准确； 4、主导产品摸底试验、型式试验等验证工作，根据验证结果主导产品改进与变更，确保研发的产品符合客户要求； 5、主导车型项目研发各阶段的技术评审，确保开发过程中的技术方案和实现达到预期的质量标准。 1、负责整理客户需求SOR分解，确认产品要求和功能需求，并进行产品需求分析、分解和管理，将需求分解到系统、软件、硬件及功能安全等组织； 2、相关法规标准整理和解读，以及指导制定相关测试方案； 3、根据分析的客户需求，制定产品的功能定义及技术规范要求、系统方案（包括产品功能规范、系统架构、系统需求分析）； 4、支持并协调各领域的技术方案review和评审确认，协助RFQ流程； 5、完成系统设计相关文档，如PDD,PTD,PMD,TSR,SFMEA等； 6、负责SFMEA的更新并组织相关人员进行技术review确保应用于产品设计中； 7、测试验收整个雷达系统性能指标以及系统的验证与释放，作为工厂的技术接口； 8、负责制定产品版本（软硬件、系统）发布、释放计划，主导软件释放工厂确保工厂生产无误。 1.资深系统工程师开展车门外把手（传统把手、半隐藏电动把手）正向开发工作，参与方案讨论、数模校核、运动检查、断面评审。 2. 编制技术文件：SOR、DVP&R、试验规范、DFMEA、技术变更通知、试验报告整理。 3. 跟进样件试制、试验室测试、整车装车匹配，记录试验现象，整理问题清单，跟踪整改验证。 4.对接供应商完成样件交付、尺寸检测、简易失效分析；跟踪耐久、高低温、防水、耐腐蚀等试验。 5. 收集开闭件行业技术资料、对标竞品门把手结构，参与平台化标准、设计规范资料整理。 6. 完成领导安排的门把手相关设计仿真、图纸资料归档、项目会议纪要等日常研发工作。 ①负责ADAS系统和传感器产品设计开发； ②负责定义产品验收指标和需求明细； ③负责对接公司内部客户部门明确整车方案； ④对内指导研发工程师开发过程和明确测试方案； ⑤对内指导生产工艺品质确认产线测试方案。 ①负责生物识别方案产品的系统设计和产品开发 ②统筹/协调产品开发人员 ③管理产品开发周期的技术问题和解决方案闭环 ④负责产品研发到量产的开发管理工作 1. 需求承接与方案定义 对接主机厂，解析整车电气需求、功能规范、CAN/LIN通讯协议、硬件接口需求；把客户整车需求转化为产品系统方案（旋钮总成、控制面板、内饰电子模组）。 2. 系统总体方案设计 负责产品整机系统架构：机械结构、PCB硬件、嵌入式软件、人机交互、背光、传感、通讯一体化统筹；输出系统原理图方案、接口规范、整机边界条件。 3. 跨专业协同管理 统筹结构工程师、硬件电子工程师、软件工程师、测试工程师；协调机械、PCB、固件之间的界面风险（鱼眼端子对接、旋钮手感、背光均匀性、显示屏与饰板配合、电磁干扰）。 4. 通讯与电气匹配 熟悉LIN/CAN总线，负责模块通讯交互定义；解决内饰电器件与整车BCM、仪表、车机交互逻辑问题。 5. DVP&R系统测试方案制定 基于客户规范制定整机系统验证计划，统筹DV/PV系统试验；跟踪高低温、耐久、EMC、振动异响、冷热循环试验，定位系统性失效问题。 6. 问题根因分析 处理试制、装车、量产系统性故障：旋钮信号漂移、背光闪屏、通讯掉线、低温卡顿、电磁干扰、装配带来的电气故障，推动各专业整改闭环。 7. 项目推进 协助项目管理，产品经理，带领团队，推进项目进度，确保交付物的准时交付。 8. 客户技术对接 参加主机厂方案评审、OTS评审、试装问题会议，汇报系统方案，答复整车各类技术疑问。 1、负责电驱系统机-电-液多物理场耦合建模，建立高精度的电驱总成一维仿真模型； 2、负责电驱系统动力经济性等性能指标仿真，评估总成项目的方案、设计指标； 3、负责电驱系统设计参数优化，开发参数优化算法，深度挖掘电驱系统性能潜力； 4、负责电驱总成性能指标分解，将总成级性能指标分解为零部件设计指标，并出具指标分解报告； 5、对电驱系统新技术进行调研和评估，评估新技术可行性，以推动技术转化应用； 6、指导团队技术研发，解决复杂技术难题；提供技术方向和支持，处理棘手的研发问题。 1、主导技术风险评估和各阶段的技术评审； 2、主导解决产品开发过程中的技术问题； 3、对产品设计需求进行分解和分配，确定整体开发计划和子系统的技术指标； 4、接受客户对产品的需求，并对需求进行分析和协商； 5、负责不定期的lesson learn的交流和分享。

1、知识技能要求：a.具备扎实的几何光学、物理光学、像差理论及光学成像基础；b.熟悉至少一种光学设计或仿真软件；c.具备光学系统设计、仿真分析、光学测试或实验平台搭建相关项目经验。 2、学历要求： 硕士 3、外语要求： CET-4优先 1、知识技能要求：a.具备扎实的流体力学与传热学基础，能进行基本的理论计算；b.熟悉系统工程流程，熟练使用CAD及至少一种仿真软件。 2、学历要求： 硕士 3、外语要求： CET-4优先 知识技能要求：a.熟悉汽车理论或熟悉控制理论；b.对系统、硬件工作有兴趣；c.有嵌入式开发实习经验； 学历要求：硕士 外语要求：英语熟练 知识技能要求：a熟悉电源产品工作原理，b具备良好的电路分析能力，c了解AD等软件、示波器等电子设备的使用 学历要求：硕士 外语要求：CET-4 知识技能要求：a熟悉充电设施行业标准，掌握电气系统相关知识，熟悉电子产品、充电设施产品工作原理，b具备方案设计分析能力，c熟练Office，了解电气仿真绘图工具优先。 学历要求：硕士 外语要求：CET-4 知识技能要求：熟悉C语言，掌握自动控制原理，有较强的自学能力 学历要求：硕士 外语要求：CET-4 知识技能要求：1、深入理解摄像头成像原理、图像信号处理（ISP）流程、视频传输协议及图像质量评价体系；2、熟悉车载嵌入式系统架构及常见通信协议（如以太网/CAN/LVDS/GMSL等）；3、具备系统级需求分析与建模能力，熟练使用相关工具；4、深入了解ISO 26262功能安全标准，具备完整的功能安全分析与设计实践经验；5、熟悉智能座舱、多模态融合大模型、控制等技术，具备全局视野；6、熟悉车载行业标准及法规要求（如GB/T、ADDW、DDAW、NCAP等）者优先。 外语要求：CET-4及以上 学历要求：硕士及以上 知识技能要求：a.精通电机设计理论；b.熟练使用至少一种电磁分析软件及数学分析软件；c.有AI在电机设计领域应用经验者优先； 学历要求：博士 外语要求：英语熟练，能进行外网文献的检索与分析 知识技能要求：a.熟悉汽车理论、汽车动力学，了解汽车底盘基础知识；b.熟悉MBD开发流程，熟练掌握MATLAB/Simulink、CarSim、Vector CANoe等工具软件； 学历要求：硕士 外语要求：英语熟练 1、博士学历； 2、车辆工程、机械制造、机电一体化、计算机软件工程等相关专业； 3、研究方向：汽车控制、汽车制造、直线电机； 4、有电机电磁、结构、工艺，电机控制，电机驱动应用的独立工作经验。 1、本科以上学历，车辆工程、机械工程、电子电器、自动化、计算机等相关专业； 2、熟悉自动驾驶技术及自动驾驶汽车基本知识，对自动驾驶行业有浓烈的兴趣； 3、熟练使用C/C++、python、数据结构、多进程/多线程编程，熟悉Linux操作系统，熟悉计算机网络； 4、热爱创新，有责任感，善于独立思考，优秀的沟通及团队协作能力； 5、可根据项目要求接受海外出差。 1、计算机等相关专业，精通C&C++，JAVA编程； 2、熟悉开发、测试相关工作； 3、熟悉Android、Linux等嵌入式操作系统软件架构，熟悉分层和解耦设计，并取得优秀项目成果； 4、负责过研发相关规范流程、研发工作基础设施相关建设； 5、有技术探索精神，逻辑思维清晰，有良好的学习、沟通和协调能力，有高度的责任心和团队合作精神，能承担较大压力； 6、积极主动，有较强的问题解决能力。 知识技能要求：a.熟悉光电调制器、光收发模块、光电器件与封装、高速硬件开发及车载嵌入式系统等相关研究基础，具备独立开展科研工作的能力；b.具备快速搭建验证平台的动手能力，有光学仪器、激光设备或车载光电系统产品研发经验者优先；具备从实验室到产线、从论文到产品的完整闭环经历者优先；c.了解光纤通信全过程，熟悉相关系统结构及构成。 学历要求：博士 外语要求：CET-6 1，博士学历 2，MEMS、柔性电子、微电子、精密仪器、机械工程等相关专业； 3，掌握 MEMS和柔性电子结构设计、仿真方法，熟悉半导体微加工工艺； 4，熟练使用 COMSOL/ANSYS 等仿真工具； 5，具备独立课题攻关能力，良好的文献调研与技术沟通能力。 6，有MEMS 惯性 / 压力 / 声学 / 光学传感器研发经验优先； 7，有柔性电子研发经验优先； 学历要求：硕士 外语要求：CET-4 知识技能要求：a.了解流固耦合与声学等知识；b.熟悉现有主流声学测试软件；c.了解amesim，ansys等仿真软件；d.掌握减振理论，力学和机械设计理论； 学历要求：硕士、博士 外语要求：CET-6优先 知识技能要求： a.掌握新能源汽车低压电器系统相关产品的功能、工作原理及控制策略； b.熟悉电器部件的选型、匹配、系统集成及原理图设计等内容； c.掌握UG、CATIA或其他三维设计及仿真软件，具备一定的动手能力。 学历要求：硕士 外语要求：CET-4优先 知识技能要求:1.熟悉产品开发流程，电子产品工作原理； 2.熟悉专利相关知识，了解汽车产品国内外相关技术条件和法规要求； 3.熟悉模电、数电等电子电路基础知识、结构设计、运动学、自动控制理论、电学理论基础、现代控制理论； 4.熟悉多体动力学模型参数采集与试验方法； 5.熟悉软件控制框架； 6..熟悉C语言/Python/C++cantest/CANoe/CANape等相关工具；ADAMS/Motion View/MATLAB/CarSim/TruckSim/Simulink等软件；CAD/SolidWorks/UG/ProE等绘图软件；熟悉ALM工具、系统FMEA、AUTOSAR、CANApe、 CANoe。 学历要求：本硕士及以上 外语要求：CET-4优先 熟悉汽车电子产品开发流程和规范（FMEA、OTS、PPAP），对汽车电子系统架构、框架知识（AUTOSAR）有一定的理解，了解汽车行业功能安全和质量要求； 可快速熟练使用整车CAN工具，如：CANoe，CANape，SPY3，ZLG等； 4、熟悉UDS，网络管理，功能安全优先，了解汽车总线应用，包括CAN，以太网以及LVDS； 5、熟悉汽车电子问题分析和处理方法； 6、熟悉智能驾驶相关法律法规、技术发展趋势，了解雷达相关法规和功能规范；如ACC、AEB、BSD、LCA 、RCTA等； 7. 逻辑清晰，有出色的沟通能力和表达能力，自主学习能力，富有高度的责任心及团队合作精神。 本科及以上，车辆工程、机械类相关专业应届生；熟悉机械设计基础，会使用CATIA等三维软件；热爱汽车研发，学习能力强；工程师开展车门外把手开发、试验跟进、技术文件编制、样件匹配等工作；有汽车开闭件相关实习或课题经验优先。 学历要求：硕士学历，车辆工程、机械设计、机电一体化相关专业； 专业要求. 1.掌握机械设计基础理论，了解机构运动原理、公差配合、材料基础（塑料、金属、表面处理优先）。 2. 会使用 CATIA / UG，能够进行简单三维建模、干涉检查、运动仿真；掌握Office办公软件。 3. 了解汽车零部件开发基本流程优先；熟悉IATF16949、DFMEA概念更佳（不强制精通）。 4. 看懂机械图纸，具备基础试验思维，能够客观记录试验问题。 5. 逻辑清晰，学习意愿强，愿意深耕车身开闭件（门把手、门锁方向）； 6. 良好跨部门沟通能力，执行力强，能适应多项目并行节奏； 7. 严谨细致，有良好文档习惯，能够长期扎根零部件研发。 知识要求：①对于ADAS系统ECU和传感器方案有较为详细的认识； ②掌握CANOE等基础实车测试工具，掌握产品开发相关的AI工具辅助项目开发； ③熟悉车辆和零部件开发模型，能够准确把握和梳理产品每个阶段开发事务。 学历要求：硕士 外语要求：英语四级以上 知识技能要求：1. 熟悉车载以太网(CAN、LIN、车载以太网等) 2. 熟悉基本的网络安全流程 3. 熟悉主流的和前沿的生物识别技术 4. 对AI人工智能的基本知识又一定的了解 学历要求：硕士 外语要求：4级以上（含） 1. 本科及以上，机械、车辆工程、模具、材料成型、计算机、电子相关专业； 2. 学业优秀 3.熟悉设计软件：CAD、UG、CATIA、PROe、AD等。 4. 沟通能力良好，对内协调生产、结构、品质，对外对接客户； 5. 条理清晰，细心严谨，擅长文档整理、信息同步、问题跟踪； 6. 愿意学习汽车内饰产品知识，能够接受短期外出装车、客户拜访； 7. 具备基础逻辑思维，遇到问题主动跟进，有闭环意识； 8. 英语六级优先，能够看懂简单英文技术规范 知识技能要求：a. 熟练使用Matlab/Simulink、AMEsim等仿真建模工具；b. 精通多目标优化理论、大规模参数优化理论、多物理场耦合与降阶建模理论；c. 有整车动力系统正向仿真经验和AI应用经验者优先； 学历要求：博士 外语要求：CET-6及以上 具备技能或能力： a、熟悉公司内部与产品设计相关的体系文件； b、掌握机械、力学、电子、电气、材料方面的知识，至少在某一领域有扎实的基础； c、熟悉动力电池Pack产品的制作流程及相关工艺； d、熟悉动力电池Pack子系统的技术要求和潜在风险，包含机械机构、高压电气、热管理、BMS软硬件等模块，至少在某一领域有相关设计经验； e、快速定位问题原因及解决问题能力，资源协调能力； f、熟练掌握汽车产品开发流程及相关质量工具，包括APQP、PPAP、Release、设计变更管理流程， 及DFMEA、DOE等工具； g、熟悉新能源电池行业法规标准和行业技术发展趋势； h、工作认真主动、关注细节、善于团队协作，沟通协作能力强，善做善成的工作态度； 学历要求：硕士 外语要求：CET-4 专业要求：光学工程、物理学类、仪器类等专业优先；能源动力类、物理学类、机械类等专业优先；控制、机械、电子等相关专业；；电气类、电子类相关专业优先；电气自动化相关专业类专业优先；自动化类，智能车辆工程类，电子信息类专业优先；计算机科学与技术、机械工程、光学等相关专业优先；电机与电器、电机控制等相关专业或研究方向，对电机电磁场、电机控制有深入研究；了解整车测试与流程，可基于功能或系统需求编写测试方案及测试用例，完成测试项目，并输出主客观测试评价报告。；电子类/通信类专业优先；软件工程、电路设计、功率器件、电磁兼容、传感器技术、驱动控制技术、软件工程；机械类/车辆工程类/力学；机械工程/车辆/机械电子工程/电子科学与技术等专业优先；机械工程类、电子科学与技术类、控制科学与工程类、计算机科学与技术类、软件工程类、电气工程类专业优先；车辆工程、机械自动化、软件工程、计算机专业。；理科类；车辆工程、机械工程等；机械/材料/力学/电气等相关专业