比亚迪｜高级仿真工程师

1.新型高效电池（如钙钛矿、HJT、TOPCon、BC、叠层电池等）机理研究，光、电、热等多物理场耦合仿真 ； 2.通过仿真指导工艺优化和效率瓶颈突破； 3.指导团队进行光伏领域研发，解决复杂机理及技术难题，提供技术方向和支持，处理棘手的研发问题； 4.评估光伏领域新技术前景，通过仿真手段进行前沿技术的探索与评估； 5.编写技术报告，保障知识库的完整性，确保知识的系统化传承。 1、负责新车型的车体碰撞仿真，行人保护仿真，乘员保护仿真开发； 2、负责新材料力学仿真卡标定与研究、假人及人体模型伤害机理研究分析、碰撞安全高精度仿真方法研究、主被动安全一体化仿真研究、仿真软件的二次开发、碰撞安全虚拟测评等工作； 3、参与仿真数据库、仿真自动化及AI智能化技术的建设与应用； 4、负责新车型碰撞安全仿真的技术报告编写、评审、汇报、优化方案推动落地。 1. Sim2Real 仿真评测方法学研究，建立仿真到真机的“质量门”。 2. 物理参数标定理论建模：摩擦/阻尼/质量/接触刚度的辨识算法设计与优化。 3. 虚实一致性评测指标体系顶层设计，定义标准化评测流程与准则。 4. 跨部门协同：与算法团队、部署部门、产线团队等协作制定 Sim2Real 标准。 5. 撰写 Sim2Real 标准化方法学手册，方法论沉淀。 1、多体动力学、刚柔耦合动力学仿真能力建设，覆盖工业产线、汽车底盘/悬架、机器人等场景。 2、物理引擎选型与定制（MuJoCo/SOFA/Adams/RecurDyn），针对产线柔体仿真（线缆/薄膜/橡胶件）做深度开发。 3、接触力学建模：碰撞检测、摩擦力模型、关节约束求解、数值积分算法优化。 4、与汽车动力学团队协作开展整车多体动力学分析、底盘/悬架/NVH 仿真。 5、物理参数标定（质量/摩擦/阻尼/刚度）方法学研究与工具化。

知识技能要求： 1.掌握固体物理、半导体物理和第一性原理计算等知识； 2.具备编程实现能力； 3.熟练使用Silvaco TCAD、COMSOL等光伏仿真相关软件。 学历要求：博士 外语要求：英语CET-6优先 加分项：有光伏仿真相关实习或项目经验优先 知识技能要求： a.掌握力学、计算力学、机械工程相关基础知识； b.了解常用的显式动力学仿真软件； c.有AI技术、智能体开发相关研究经验者优先； 学历要求：硕士、博士 外语要求：CET-6优先 1. 控制科学与工程、自动化、机器人学、机械电子工程等相关专业硕士及以上。 2. 扎实的控制工程与机器人学基础，深入掌握系统辨识、参数估计、最优化方法。 3. 深入理解 Sim2Real 迁移的核心挑战，有原创性方法学研究成果。 4. 熟练使用 Python/C++，了解 ROS/ROS2 通信框架。 5. 具备良好的科研素养与跨部门协作能力，能将方法学研究转化为可落地的评测体系。 6. 有机器人系统辨识、Sim2Real 迁移、参数标定方向高水平研究经验；顶会论文（ICRA/IROS/RAL/Automatica 等）发表经历优先。 1. 力学、机械工程、计算物理等相关专业硕士及以上。 2. 扎实的经典力学基础（拉格朗日力学、哈密顿力学），熟悉刚体/柔体动力学、接触力学、数值方法。 3. 至少深入掌握一种物理引擎（MuJoCo/Bullet/PhysX/SOFA/Adams）的内部原理。 4. 熟练使用 C++ 和 Python。 5. 具备科研能力与系统性方法学思维，能独立承担从建模到验证的全链路工作。 6. 有物理引擎/Adams 使用经验、多体动力学课题经历者优先；有汽车动力学、机器人动力学相关研究经验者优先。 专业要求：材料科学与工程、凝聚态物理、微电子科学与工程、光学工程等专业优先；力学类/机械类/材料类（力学方向）相关专业