中国中车｜博士后-电接触方向
岗位职责
围绕轨道交通、新能源汽车等领域电连接器的电接触可靠性问题，开展以下研究工作：
1.电接触失效机理研究：研究振动、微动、环境腐蚀（盐雾/二氧化硫）等典型工况下电接触界面的失效机理与性能退化规律。
2.“力-电-热”多物理场耦合仿真：建立电连接器“力→电→热→力”动态闭环反馈仿真模型，揭示温升导致材料软化与接触压力重分布的反馈机理。
3.接触压力间接表征与映射建模：针对接触压力无法直接测试的工程约束，建立“插拔力→接触压力→接触电阻”的定量映射关系与试验验证方法。
任职要求
1.仿真建模能力：熟练使用ANSYS、COMSOL Multiphysics等有限元仿真软件，具备结构力学、热学、电学多物理场耦合仿真经验；
2.试验研究能力：能够独立设计并开展接触电阻测试、插拔力测试、温升测试及环境试验（振动、盐雾等），熟悉相关测试设备操作；
3.理论分析能力：具备扎实的数学建模与数据分析能力，能够基于试验数据建立并验证物理模型。
专业要求：机械工程、电气工程、材料科学与工程、力学、物理电子学等相关专业的电接触研究方向
中国中车校园招聘：博士后-电接触方向岗位来自中国中车招聘官网，具体内容以中国中车招聘官网为准。